Kako uporabljati batno črpalko

Kakovost montaže cilindra in bakrenega tulca kot osrednje komponente hidravličnega sistema neposredno vpliva na delovno učinkovitost in življenjsko dobo črpalke. V procesu dejanske uporabe je treba pri popravilu in vzdrževanju bakrenega tulca, nameščenega na valj, izbrati ustrezne tehnične rešitve glede na posebne delovne pogoje, da se zagotovi stabilno in zanesljivo trenje med batom in valjem.

Za popravilo bloka cilindrov, ki mora zamenjati bakreno pušo, je prvi korak natančna obdelava batnice. Celoten komplet zunanjega premera bata je treba s strojno obdelavo obrezati na enakomerno tolerančno območje, nato pa uporabiti 1000# ali več ultra-finega brusnega papirja za zrcalno poliranje, da zagotovite, da površinska hrapavost bata doseže Ra0,2 μm ali manj, kar je osnovni pogoj za zagotavljanje natančnosti poznejšega sestavljanja. Postopek namestitve bakrene puše obstajajo trije tipični programi: tradicionalna termodinamična metoda sestavljanja z uporabo lastnosti toplotnega raztezanja in krčenja kovin, s segrevanjem cilindra na 150-200 stopinj ali bakrene puše za obdelavo z zamrzovanjem s tekočim dušikom (-196 stopinj), tako da pod vplivom temperaturne razlike za doseganje interferenčnega prileganja ta metoda nadzora temperature zahteva visoko natančnost; metoda kemičnega lepljenja z uporabo lepila za navoje visoke trdnosti Loctite, zahteve za zunanjo površino bakrene puše Metoda kemičnega lepljenja za lepljenje uporablja lepilo visoke trdnosti Loctite, ki zahteva, da je zunanja površina bakrenega tulca obdelana z obročastimi utori za izboljšanje mehanske okluzije lepilne plasti, s čimer se izognemo nevarnosti toplotne deformacije, vendar je potrebna debelina lepilne plasti. biti strogo nadzorovano; navojna vijačna montaža je dosežena z vrezovanjem natančnih navojev znotraj izvrtine cilindra, ujemanjem navojev z zunanjim premerom bakrenega tulca in dvojno fiksiranjem z lepilom Loctite, ki je prednost tako pri mehanskem zaklepanju kot pri kemičnem pritrjevanju in je posebej primerno za delovne pogoje, ki pogosto prenašajo udarne obremenitve.

Pri fuzijskem-postopku gorenja bakrene tulke bloka cilindrov mora popravilo dati prednost obnovitvi geometrijske natančnosti izvrtine valja. Ročno brušenje s prilagojenimi brusnimi palicami lahko doseže lokalno popravilo napak, ki je primerno za-nujna popravila na mestu; postopek ponovnega vrtanja s koordinatnim vrtalnim strojem lahko zagotovi, da je položajna natančnost sistema izvrtin znotraj 0,005 mm, kar je primerno za serijska popravila; posebna metoda popravila povrtal se pogosto uporablja pri rutinskem vzdrževanju z manjšo obrabo zaradi svojih ekonomičnih in učinkovitih lastnosti. Treba je omeniti, da je treba okroglost popravljene izvrtine cilindra nadzorovati znotraj 0,01 mm, cilindričnost pa ne sme biti večja od 0,015 mm, sicer bo prišlo do brušenja bata.

Tehnologija površinskega inženiringa kaže pomembne prednosti pri podaljšanju življenjske dobe batnih črpalk. Galvansko obdelan trdi krom lahko tvori utrjeno plast 50-100 μm na površini bata, mikrotrdota pa lahko doseže HV900-1100, kar močno izboljša zmogljivost-odpornosti proti obrabi; tehnologija prevleke s čopičem s selektivnim nanašanjem kompozitne prevleke-na osnovi niklja, ki je posebej primerna za popravilo lokalnih poškodb; tehnologija termičnega brizganja uporablja nadzvočno plamensko brizganje prevleke iz volframovega karbida z močjo lepljenja več kot 70 MPa, tako da površinska trdota doseže več kot HRC65; Tehnologija laserskega oplaščanja na površini substrata z metalurškim spajanjem tvori visoko{12}}entropijsko plast zlitine, ki lahko povrne velikost in poveča odpornost proti koroziji. Za valj iz nodularne litine brez bakrenega tulca lahko diamantu-podoben amorfni film (DLC), pripravljen s tehnologijo fizičnega naparjevanja, z debelino 2–5 μm, zmanjša koeficient trenja na manj kot 0,1 in skupaj s tehnologijo površinskega mikro tkanja lahko tvori idealno stanje mazanja filma mikro olja.

Pri dejanski uporabi vzdrževanja je treba redno preverjati režo prileganja primeža bata, ko reža presega projektno vrednost 0,03-0,05 mm, je treba popraviti. Priporočljivo je, da vsakih 2000 ur delovanja za testiranje onesnaženosti z oljem strogo nadzirate raven NAS 8 ali manj, da se izognete trdim delcem, ki bi poslabšali obrabo zaradi trenja. Pri remontu je treba uporabiti pnevmatski merilni instrument za natančno merjenje velikosti prečnega prereza izvrtine cilindra z izbiro skupine bata, da se zagotovi enakomernost prileganja reže. Z znanstvenim izborom postopka popravila in strogim izvajanjem specifikacij sestavljanja lahko učinkovito podaljša življenjsko dobo batne črpalke za več kot 30 %, kar znatno zmanjša stopnjo napak hidravličnega sistema.