Obstajata dva razloga za prekomerno segrevanje batnih črpalk, eden je mehansko konfliktno segrevanje. Ker je videz športa v stanju suhega ali polsuhega konflikta, gibljivi deli trčijo drug ob drugega in proizvajajo toploto. Drugi je toplota, ki nastane zaradi konfliktov tekočin. Visokotlačno olje pušča v nizkotlačno komoro skozi različne reže, pri čemer se veliko hidravlične energije izgubi in pretvori v toplotno energijo. Tako lahko natančna izbira rež med gibljivimi deli, prostornino rezervoarja za gorivo in hladilnikom prepreči pojav čezmernega segrevanja in visoke temperature olja v črpalki. Poleg tega lahko zamašitev povratnega oljnega filtra povzroči previsok protitlak v povratnem olju, kar lahko povzroči tudi visoko temperaturo olja in pregrevanje ohišja črpalke.
Glavni razlogi za puščanje olja v batni črpalki so:
(1) poškodba oljnega tesnila glavne gredi ali napake ali praske na gredi;
(2) Prekomerno notranje puščanje lahko povzroči povečanje tlaka na oljnem tesnilu, kar povzroči poškodbo ali premik oljnega tesnila;
(3) Cev za izpust olja je pretanka in predolga, kar povzroča puščanje olja na mestu tesnjenja;
(4) Zunanja cev za olje črpalke je ohlapna, cevni spoj je poškodovan, tesnilno tesnilo je staro ali počeno;
(5) Zrahljani vijaki in poškodovana tesnila v mehanizmu spremenljivega kondicioniranja;
(6) Ohišje črpalke iz litega železa ima luknje za pesek ali je slabo varjeno.
